QIDI Tech drijft Prom Racing's Formula Student Dream van 2025 aan

Bij

Prom Racing: een erfenis van innovatie
Teamgeschiedenis en prestaties
Prom Racing begon in 2008 bij de Nationale Technische Universiteit van Athene. Al meer dan 15 jaar doen ze mee aan Formula Student-evenementen over de hele wereld. Het team heeft tot nu toe negen raceauto's gebouwd, wat laat zien hoeveel ze in de loop der jaren hebben geleerd en gegroeid.
Van gas- naar elektrische en zelfrijdende auto's
Prom Racing begon met gewone benzineauto's. In 2021 maakten ze een grote omslag door hun eerste elektrische raceauto te bouwen. Deze auto deed het goed en won een Formula Student-wedstrijd. Het was het eerste Griekse team dat dit deed.
In 2023 had Prom Racing hun derde elektrische auto gelanceerd, de P23. Maar daar bleef het niet bij. Hun nieuwste auto's, zoals de in 2024 getoonde P24, kunnen zowel op elektriciteit rijden als zichzelf besturen. Dit laat zien hoe Prom Racing met nieuwe autotechnologieën meegaat.
Doelen voor het seizoen 2025
Voor het Formula Student-seizoen van 2025 heeft Prom Racing duidelijke doelstellingen gesteld:
- Ze zijn van plan hun 10e racewagen te bouwen, de P25, die nog steeds twee elektromotoren zal gebruiken.
- Er wordt een nieuw batterijsysteem (accu) met een totale spanning van 600V gemaakt voor de P25.
- Hun hoofddoel is om een betrouwbare auto te creëren die goed kan presteren in de topwedstrijden van de Formula Student in de zomer.
Deze doelen laten zien dat Prom Racing zich inzet om het ontwerp van hun elektrische auto's te verbeteren en dat ze zich richten op het concurrerend zijn in evenementen op hoog niveau.

QIDI Tech: 3D-printtechnologie verder ontwikkelen
Bedrijfsachtergrond
De Max3 3D-printer
Een van
Belangrijkste kenmerken voor racen
- Snel printen: De
Max3 Kan printen met snelheden tot 600 mm per seconde. Dit betekent dat teams snel onderdelen kunnen maken, wat belangrijk is bij de voorbereiding op races. - Groot afdrukgebied: De printer kan objecten tot 325 mm x 325 mm x 315 mm printen. Hierdoor kunnen teams grotere onderdelen tegelijk printen, wat handig kan zijn voor bijvoorbeeld carrosseriepanelen of grote structurele onderdelen.
- Gecontroleerde temperatuur: De
Max3 Heeft een speciale kamer die tot 65 °C kan worden verwarmd. Deze functie is handig bij het printen met geavanceerde materialen die hogere temperaturen nodig hebben om goed te werken. Veel race-onderdelen gebruiken dit soort materialen voor betere prestaties.
Met deze mogelijkheden kan de

Hoe de Max3 Helpt bij het maken van auto-onderdelen in de campagne van Prom Racing in 2025
De
Snel testonderdelen maken
- Aerodynamische onderdelen: Het team print verschillende vormen voor de carrosserie van de auto, zoals voorspatborden en zijpanelen. Ze kunnen deze in windtunnels testen om te zien welke ontwerpen de luchtweerstand het beste verminderen.
- Speciaal gereedschap: Ze maken op maat gemaakte mallen en bevestigingen waarmee complexe onderdelen van de auto nauwkeuriger in elkaar gezet kunnen worden.
Onderdelen maken voor de uiteindelijke auto
- Onderdelen van elektromotoren: Het team print behuizingen voor accupakketten en bevestigingen voor de elektromotoren. Deze onderdelen moeten nauwkeurig en hittebestendig zijn.
- Lichte maar sterke onderdelen: Met behulp van geavanceerde materialen printen ze structurele onderdelen, zoals ophangbeugels, die zowel licht als duurzaam zijn.
Ontwerpen verbeteren
- Snelle veranderingen: Als een onderdeel tijdens de tests niet goed presteert, kan het team het ontwerp op de computer aanpassen en binnen enkele uren een nieuwe versie printen.
- Efficiënt testen: De
Max3 stelt Prom Racing in staat om meerdere ontwerpiteraties te printen en testen zonder de hoge kosten van traditionele productie.
De
3D-geprinte oplossingen voor elektrisch en autonoom racen
Optimalisatie van elektrische raceautocomponenten
De
- Geïntegreerde koelsystemen: Het team print complexe koelkanalen rechtstreeks in carrosserieonderdelen. Deze innovatieve aanpak helpt de warmte van accu's en motoren efficiënter te beheren dan traditionele methoden.
- Lichtgewicht stroomverdeling: Ze maken ultralichte behuizingen voor vermogenselektronica, waardoor het gewicht van de accu's wordt gecompenseerd en de algehele prestaties van het voertuig worden verbeterd.
Verbeterde functies voor autonoom racen
3D-printen speelt een cruciale rol bij de ontwikkeling van de zelfrijdende mogelijkheden van Prom Racing:
- Multi-sensor arrays: Het team ontwerpt en print op maat gemaakte bevestigingen waarmee meerdere sensoren nauwkeurig worden uitgelijnd. Zo ontstaat een 360-gradenweergave van het AI-systeem van de auto.
- Integratie van aerodynamische sensoren: Ze integreren sensoren in aerodynamische lichaamsdelen, waardoor de luchtstroom zo min mogelijk wordt verstoord en de gegevensverzameling zo groot mogelijk is.
- Modulaire elektronische behuizingen: De
Max3 maakt snelle prototyping van modulaire behuizingen mogelijk, waardoor autonome systemen eenvoudig kunnen worden geüpgraded of vervangen naarmate de technologie evolueert.
Dankzij deze aanpak van 3D-printen kan Prom Racing unieke oplossingen creëren die elektrische energie combineren met autonome technologie, waarmee ze zich onderscheiden in Formula Student-wedstrijden.

Hoe 3D-printen studenten voorbereidt op een technische carrière
Geavanceerde productie leren met de Max3
Prom Racing-teamleden gebruiken de
Toepassing van 3D-printen op race-uitdagingen
Studenten gebruiken de
Het ontwikkelen van beroepsvaardigheden door middel van 3D-printprojecten
Werken met de

Meedoen QIDI Technologie als motor voor de toekomst van racen!
Ons