![[Qidi X-CF Pro, speziell für den Druck von Kohlefaser und Nylon entwickelt] - [QIDI Online Shop DE]](http://eu.qidi3d.com/cdn/shop/products/X-MAX3-3D-Printer-02.png?v=1763120465)
QIDI Technologie stuwt Prom Racing's Formula Student Dream van 2025 voort.
Bij
Prom Racing: een erfenis van innovatie
Teamgeschiedenis en -prestaties
Prom Racing begon in 2008 bij de Nationale Technische Universiteit uit Athene. Al meer dan 15 jaar nemen ze deel aan Formula Student-evenementen over de hele wereld. Het team heeft tot nu toe negen raceauto's gebouwd, wat aantoont hoeveel ze in de loop der jaren hebben geleerd en zijn gegroeid.
Van benzine naar elektrische en zelfrijdende auto's
Prom Racing begon met gewone auto's op benzine. In 2021 maakten ze een grote verandering door hun eerste elektrische raceauto te bouwen. Deze auto presteerde goed en won een Formula Student-competitie. Het was het eerste Griekse team dat dit presteerde.
In 2023 had Prom Racing hun derde elektrische auto, de P23, al geproduceerd. Maar daar bleven ze niet bij. Hun nieuwste auto's, zoals de P24 die in 2024 werd getoond, kunnen zowel op elektriciteit rijden als zelfrijden. Dit laat zien hoe goed Prom Racing de nieuwste autotechnologieën bijhoudt.
Doelstellingen voor het seizoen 2025
Voor het Formula Student-seizoen van 2025 heeft Prom Racing duidelijke doelstellingen geformuleerd:
- Ze zijn van plan hun tiende raceauto te bouwen, de P25, die wederom gebruik zal maken van twee elektromotoren.
- Voor de P25 wordt een nieuw accusysteem (accu) met een totale spanning van 600V ontwikkeld.
- Hun hoofddoel is het creëren van een betrouwbare auto die goed presteert in de topklasse van de Formula Student-competities gedurende de zomer.
Deze doelstellingen tonen de toewijding van Prom Racing aan het verbeteren van hun elektrische auto-ontwerp en hun focus op het competitief zijn in evenementen op hoog niveau.
QIDI Technologie: De vooruitgang in 3D-printtechnologie
Bedrijfsachtergrond
De Max3 3D-printer
Een van
Belangrijkste kenmerken voor racen
- Snel printen: De
Max3 Kan printen met snelheden tot 600 mm per seconde. Dit betekent dat teams snel onderdelen kunnen produceren, wat belangrijk is bij de voorbereiding op races. - Groot afdrukgebied: De printer kan objecten printen met een maximale afmeting van 325 mm x 325 mm x 315 mm. Hierdoor kunnen teams grotere onderdelen in één keer printen, wat handig kan zijn voor bijvoorbeeld carrosseriepanelen of grote constructieonderdelen.
- Gecontroleerde temperatuur: De
Max3 Het apparaat heeft een speciale kamer die tot 65 °C verwarmd kan worden. Deze functie is handig bij het printen met geavanceerde materialen die hogere temperaturen nodig hebben om goed te functioneren. Veel raceonderdelen maken gebruik van dit soort materialen voor betere prestaties.
Met deze mogelijkheden, de
Hoe de Max3 Helpt bij de productie van auto-onderdelen in de Prom Racing-campagne van 2025.
De
Testonderdelen snel maken
- Aerodynamische onderdelen: Het team print verschillende vormen voor de carrosserie van de auto, zoals voorspatborden en zijpanelen. Ze kunnen deze in windtunnels testen om te zien welke ontwerpen de luchtweerstand het beste verminderen.
- Speciaal gereedschap: Ze maken op maat gemaakte mallen en hulpstukken die helpen om complexe onderdelen van de auto nauwkeuriger te monteren.
Onderdelen maken voor de uiteindelijke auto
- Onderdelen van een elektromotor: Het team print behuizingen voor accupakketten en bevestigingsbeugels voor de elektromotoren. Deze onderdelen moeten nauwkeurig en hittebestendig zijn.
- Lichte maar sterke onderdelen: Met behulp van geavanceerde materialen printen ze structurele componenten zoals ophangbeugels die zowel lichtgewicht als duurzaam zijn.
Ontwerpen verbeteren
- Snelle veranderingen: Als een onderdeel niet goed presteert tijdens tests, kan het team het ontwerp op de computer aanpassen en binnen enkele uren een nieuwe versie printen.
- Efficiënt testen: De
Max3 Hierdoor kan Prom Racing meerdere ontwerpvarianten printen en testen zonder de hoge kosten van traditionele productie.
De
3D-geprinte oplossingen voor elektrische en autonome racewagens
Optimalisatie van onderdelen voor elektrische raceauto's
De
- Geïntegreerde koelsystemen: Het team print complexe koelkanalen rechtstreeks in carrosseriedelen. Deze innovatieve aanpak zorgt ervoor dat de warmte van accu's en motoren efficiënter wordt afgevoerd dan met traditionele methoden.
- Lichtgewicht stroomdistributie: Ze ontwikkelen ultralichte behuizingen voor vermogenselektronica, waardoor het gewicht van de accu's wordt gecompenseerd en de algehele prestaties van het voertuig worden verbeterd.
Verbetering van de functies voor autonoom racen
3D-printing speelt een cruciale rol in de ontwikkeling van de zelfrijdende mogelijkheden van Prom Racing:
- Multisensorarrays: Het team ontwerpt en print op maat gemaakte houders die meerdere sensoren nauwkeurig uitlijnen, waardoor een 360-gradenbeeld ontstaat voor het AI-systeem van de auto.
- Integratie van aerodynamische sensoren: Ze integreren sensoren in aerodynamische carrosseriedelen, waardoor de luchtstroom minimaal wordt verstoord en de gegevensverzameling maximaal is.
- Modulaire elektronische behuizingen: De
Max3 Dit maakt snelle prototyping van modulaire behuizingen mogelijk, waardoor het eenvoudig is om autonome systemen te upgraden of te vervangen naarmate de technologie zich ontwikkelt.
Deze benadering van 3D-printen stelt Prom Racing in staat unieke oplossingen te creëren die elektrische aandrijving combineren met autonome technologie, waardoor ze zich onderscheiden in Formula Student-competities.
Hoe 3D-printen studenten voorbereidt op een carrière in de techniek
Geavanceerde productietechnieken leren met de Max3
De teamleden van Prom Racing gebruiken de
3D-printen toepassen op race-uitdagingen
Studenten gebruiken de
Het ontwikkelen van werkvaardigheden door middel van 3D-printprojecten
Samenwerken met de
Meedoen QIDI Technologie als drijvende kracht achter de toekomst van de autosport!
Ons
