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Para explorar cuánta energía se puede generar con 100 ml de presión atmosférica, Owen来造_Owen para crear, un creador muy conocido en

En primer lugar, Owen creó un modelo 3D del conjunto de engranajes en Fusion360, imprimió el modelo con

Tras ensamblar el modelo, podemos observar una desaceleración gradual en el movimiento del pistón. a medida que aumenta el número de marchas, pero El dispositivo se detiene por completo cuando el número de engranajes llega a ocho.

Cuando el conjunto de engranajes está en funcionamiento, se puede observar que las vibraciones causadas por la rotación a altas velocidades generan ruido y fricción debido a las tolerancias entre los engranajes y los ejes. Esto se debe a la fricción relativamente alta entre los 3D piezas impresas, con considerable pérdida de energía. Por lo tanto, Owen decidió añadir cojinetes en todos los puntos, y el dispositivo modificado funcionó sin problemas en octava marcha.

Para encontrar la fuerza precisa para accionar la octava marcha, Owen hizo el eje rojo central ligeramente más delgado para reducir el par motor del engranaje. Con el nuevo En esta versión, el pistón tardó cinco veces más en recuperar su posición original que en la primera. Tras esto, Owen empezó a preguntarse cómo sería capaz de conducir en novena marcha, si volvería a batir el récord de tiempo y si tendría un efecto diferente.

Para accionar la novena marcha, fue necesario aumentar la fuerza precedente aumentando el radio del eje central y utilizando una jeringa más gruesa. En este punto, sin embargo, la fuerza sobre el eje y la jeringa es tan grande que las manijas impresas con

Por lo tanto, Owen decidió imprimir nailon reforzado con fibra de carbono y fibra de vidrio reforzada.

Con el mango y engranajes impresos con Con nailon reforzado con fibra de carbono, Owen logró que el dispositivo funcionara y accionara la novena marcha, pero el pistón rebotó solo la mitad del tiempo que lo hizo con ocho marchas. De esto se deduce que conducir en novena marcha no resultará en un mayor tiempo de rebote, sino en una pérdida innecesaria de energía. La clave para obtener tiempos de rebote más largos es encontrar el punto crítico. punto.

Es asombroso la cantidad de conocimientos físicos y mecánicos que encierra este experimento. Para obtener más detalles sobre el experimento, vea el video original publicado en “Owen来造_Owen to create”.